As obras de expansão da Linha 5-Lilás no trecho entre as estações Adolfo Pinheiro e Chácara Klabin foram iniciadas oficialmente no dia 23/07 pelo governador Geraldo Alckmin. O trecho abrange os lotes construtivos de 2 a 8 desse empreendimento. Acompanhado do secretário de Estado dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes e do presidente do Metrô, Sérgio Avelleda, Alckmin percorreu de metrô o trecho da Linha 5-Lilás em operação desde 2002, de estação Capão Redondo até Largo Treze. Na sequência, também vistoriou as obras da estação Adolfo Pinheiro e acompanhou o processo de concretagem da laje de fundo do Poço nº 1, que fará parte do corpo dessa estação.
Para simbolizar o começo da ampliação da Linha 5 entre a estação Adolfo Pinheiro até a Chácara Klabin, o governador operou uma retroescavadeira e demoliu parte de um dos imóveis desapropriados, local que posteriormente será o canteiro de obras da futura estação Alto da Boa Vista.
“A linha 5-Lilás do Metrô vai atender mais de 10 hospitais. São 12 quilômetros de trem, 11 estações novas. Ela atende 250 mil passageiros por dia, e ela vai passar a atender 650 mil passageiros por dia”, declarou o governador ao vistoriar as obras.
Trecho Largo Treze – Adolfo Pinheiro
O trecho entre as estações Largo Treze e Adolfo Pinheiro, que corresponde ao lote 1 da expansão, teve as obras iniciadas em setembro de 2009 e a estação Adolfo Pinheiro está sendo construída por método de escavação que utiliza cinco poços sequenciais para a estrutura civil da edificação.
As escavações de dois poços já foram concluídas. No terceiro poço, as escavações encontram-se com 90% da obra já executada. Cada poço possui 32,8m de diâmetro e 24m de profundidade.
Por esse método, os dois poços restantes só poderão ser escavados após a execução do revestimento de concreto definitivo de três dos poços previamente escavados. Quando estiver concluído, o fundo da escavação ficará a 24m da superfície e as plataformas a 20m de altura em relação ao solo.
No trecho intermediário entre as estações Largo Treze (em operação) e Adolfo Pinheiro localiza-se o poço de obras Delmiro Sampaio, que tem 13m de diâmetro e 25m de profundidade. Esse poço está sendo utilizado para a escavação do túnel das vias por onde passarão os trens.
No momento, esse túnel conta com a primeira fase da escavação (calota) concluída. Futuramente, esse poço será utilizado para ventilação e saída de emergência. Outro poço, o Conde de Itu, será utilizado para o avanço das escavações do túnel de vias em direção à região central.
Na construção da estação Adolfo Pinheiro haverá a retirada de 92.000m³ de terra e serão utilizados 25.100 m³ de concreto e 3.310 toneladas de aço. O trecho de cerca de um quilômetro entre as estações Largo Treze e Adolfo Pinheiro está sendo construído pelo método NATM (escavação mecânica com jateamento de concreto) e deverá ser entregue em 2013. A previsão de demanda de passageiros/dia para este trecho é de cerca de 12.250 e o valor do investimento referente a ele, de R$ 187,8 milhões (obras civis e via permanente).
 
Trecho Adolfo Pinheiro – Chácara Klabin
No dia da inspeção, o governador dará início às obras dos lotes de 2 a 8, entre Adolfo Pinheiro e Chácara Klabin. Neste trecho, 84% dos imóveis já estão com imissão na posse (são 303 de um total de 362).
A próxima etapa das obras, com cerca de cinco meses de duração, inclui o aprofundamento das prospecções geológicas e realização de prospecção arqueológica, além da instalação dos canteiros de obras. Nessa fase também é necessária a realização de estudo ambiental que inclui a remoção de eventuais árvores nas áreas em que haverá obras.
Paralelamente, técnicos do Metrô estão em contato com as concessionárias para o remanejamento de interferências como postes de iluminação, sinalização semafórica, água e esgoto. Em todo o trecho da expansão, já foram instaladas as placas com informação da obra.
Entre os lotes 2 a 8, as escavações e a construção de dois túneis paralelos serão realizadas por dois shields (tatuzões) entre Alto da Boa Vista e Água Espraiada. No trecho entre a Avenida Bandeirantes, antes da estação Ibirapuera, até Chácara Klabin, um shield “megatatuzão” construirá um túnel único (via singela).
A expansão da Linha 5 entre o Largo Treze e Chácara Klabin terá 11,5 km de extensão e 11 estações (Adolfo Pinheiro, Alto da Boa Vista, Borba Gato, Brooklin-Campo Belo, Água Espraiada, Ibirapuera, Moema, Servidor, Vila Clementino, Santa Cruz e Chácara Klabin).
A previsão é que a Linha 5-Lilás seja totalmente concluída em 2015, de Capão Redondo a Chácara Klabin, com 20 km de extensão e 17 estações, quando a demanda de passageiros/dia para linha é estimada em cerca de 644 mil. O valor total do investimento será de R$ 6,9 bilhões.