O Governo de São Paulo recebeu esta semana a confirmação do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) para o financiamento de R$ 2 bilhões, que serão investidos na construção do trecho Norte do Rodoanel.

Além dos R$ 2 bilhões do BID, a obra exigirá outros R$ 3,2 bilhões de investimentos, que serão definidos pelo Governo de São Paulo, totalizando R$ 5,2 bilhões para o Trecho Norte. A previsão é que a construção seja iniciada em 2011 e concluída em 2014.

Com 44 quilômetros entre a avenida Raimundo Pereira de Magalhães (São Paulo) e a intersecção com a BR-116 (Rodovia Presidente Dutra, em Arujá), o Trecho Norte contará com outros 4 quilômetros, que serão construídos para garantir a interligação de todo sistema do Rodoanel com o aeroporto de Guarulhos.

Com o Trecho Norte – que está sendo viabilizado para fechar o círculo do Rodoanel – será também garantida a interligação dos Trechos Leste e Oeste com todas as rodovias que chegam a São Paulo. Ambientalmente, a construção da rodovia também servirá de barreira para ocupações irregulares nas encostas da Cantareira.

Trecho Leste tem investimento garantido

Com os trechos Oeste e Sul já implantados, a construção dos trechos Norte e Leste, que chegarão a estar em execução ao mesmo tempo, garantirá o fechamento do círculo do Rodoanel – que interligará as dez principais rodovias de São Paulo (Anhanguera, Bandeirantes, Castello Branco, Raposo Tavares, Régis Bittencourt, Imigrantes, Anchieta, Ayrton Senna, Presidente Dutra e Fernão Dias).

Ligação entre Mauá e a Via Dutra, em Guarulhos, o Trecho Leste, com seus 43 quilômetros será executado com recursos da concessionária que assumir a concessão do Trecho Sul. A obra está estimada em R$ 5 bilhões e deverá ser iniciada ainda este ano, para ser entregue em 2013. O Trecho Leste interligará as rodovias SP-66, Ayrton Senna e Dutra. Em conjunto com o Trecho Sul, o Trecho Leste permitirá desafogar o tráfego de avenidas das Juntas Provisórias, Anhaia Melo, Salim Farah Maluf e Ricardo Jafet, todas na Zona Leste da capital paulista.